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政策・法規制

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トラックの「中継輸送」を国が計画認定、11月1日スタート 拠点に税の軽減と出資・貸付

2026年10月30日 18:01 公開

国内

改正物資の流通の効率化に関する法律(令和8年法律第21号)が11月1日に施行され、トラックの中継輸送を後押しする計画認定制度が始まる。2社以上の運送事業者が共同で「貨物自動車中継輸送実施計画」をつくり、国土交通大臣の認定を受ける仕組みで、認定の権限の一部は地方運輸局長に委ねる。認定を受けた事業には、高速道路の近くに置く高機能の中継施設への固定資産税・都市計画税の特例、鉄道・運輸機構による出資・貸付け、計画づくりと初年度の運行経費への補助、開発許可への配慮、トラック法・自動車ターミナル法・倉庫業法の手続きの一括化が用意される。荷主や倉庫業者にも、中継輸送に協力する努力義務がかかる。

発表元:国土交通省

発表日:2026年10月16日

#国土交通省

トラックの「中継輸送」を国が計画認定、11月1日スタート 拠点に税の軽減と出資・貸付

【記者の視点】
長距離を1人で走り切る運び方を、途中で運転手や荷物を入れ替える運び方に切り替える費用を、国が初めて正面から肩代わりする制度とみる。ポイントは「2社以上の共同」が前提である点で、中継輸送は自社だけで完結しにくく、競合同士が拠点と運行を分け合えるかが普及の分かれ目になると考える。税の特例が中継施設に付くため、物流不動産の開発会社が高速道路の近くに中継拠点を企画する動きが出てくると読む。荷主に協力の努力義務がかかったことで、到着時刻の指定を緩めるなど、荷主側の条件見直しも交渉の材料になるとみる。

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