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商船三井、帆で風力を使うLNG燃料の石炭船を関西電力向けに竣工 国内初の組み合わせ
脱炭素・環境
2026年10月29日 06:56 公開
「注目」
国内
商船三井は硬翼帆式の風力推進装置「ウインドチャレンジャー」とLNG・重油の二元燃料エンジンを組み合わせた石炭輸送船「MAIZURU KAZENOMAI」を竣工した。国内初の組み合わせで、関西電力の舞鶴発電所向けに専用で石炭を運ぶ。関西電力によると、LNG燃料で約25%、帆で5〜8%の排出削減を見込み、合計で最大約30%のCO2削減を見込む（日豪間の試算）。
【記者の視点】
燃料転換と風力の補助推進を一隻に重ねるやり方は、アンモニアや水素のような次世代燃料の本格普及を待たずに、現時点の技術で削減幅を積み上げる現実的な選択とみる。電力会社が専用船として長期契約で引き受けることで、船主側も追加投資を回収しやすくなると読む。荷主が自社の調達輸送の排出量を問われる流れのなかで、同様の専用船契約は鉄鋼や紙パルプにも広がるのではないか。
発表元：商船三井、関西電力
発表日：2026年10月28日
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#商船三井 #関西電力
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