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自動物流道路、10月28日から実証開始 ゼネコン・メーカー・物流会社が国総研と成田空港で検証

自動化・DX

2026年10月28日 11:55 公開

「注目」

国内

自動物流道路、10月28日から実証開始 ゼネコン・メーカー・物流会社が国総研と成田空港で検証

国土交通省は、9月8日に選定した技術提案者による自動物流道路の実証実験を10月28日から始める。日程は次のとおり。 国総研の試験フィールド:大成建設(ティアフォー、大成ロテックと連携)が10月28日〜11月2日と11月10日。 成田空港:清水建設(IHI、野村不動産)が11月9〜18日、千葉県(成田空港、大林組、Cuebus、NTTデータ)が11月19〜25日、鹿島(三菱電機、西濃運輸、ダイナミックマッププラットフォーム)が12月7〜18日。 検証項目は、時速10〜30kmでの複数台走行、車線変更や合流・分流、自動運転装置の簡素化、RFIDやQRコードを使った貨物管理など。ロジスネクストと豊田自動織機は、自動運転フォークリフトによる荷役(搬送機器と拠点のあいだ、トラックと拠点のあいだ)のシミュレーションを担う。ヤマト運輸は協賛企業として段ボール箱を提供する。

【記者の視点】
自動物流道路は「道路をつくる話」と受け取られがちだが、記者は計画の中身から、本当の論点は道路の上ではなく結節点にあると読む。拠点とトラック、拠点と搬送機器のあいだで誰がどう荷物を受け渡すかという問題だ。荷役シミュレーションにフォークリフトのメーカー2社が入っていることが、その見立てを裏づけている。ゼネコン、電機、通信、特積み(西濃運輸)が陣営を組む構図からは、将来の運営主体の座をめぐる陣取りがすでに始まっているとみる。荷主にとっては、箱、パレット、IDの規格化が、この新しいインフラに荷物を載せられるかどうかの条件になると考える。

発表元:国土交通省・国総研(リリース)

発表日:2026年10月20日

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#国土交通省 #国総研 #大成建設 #清水建設 #鹿島 #大林組 #西濃運輸 #豊田自動織機 #ロジスネクスト #ヤマト運輸ほか

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