自動物流道路の実証、3台が行き交う運用へ 車載センサーと路側設備をどこまで減らせるかを検証
自動化・DX
2026年11月2日 06:56 公開
「注目」
国内

国土交通省が進める自動物流道路の今年度の実証で、大成建設、ティアフォー、大成ロテックによる実験が茨城県つくば市の国土技術政策総合研究所で行われ、10月30日に報道関係者に公開された。実大トンネル実験施設と試験走路で3台の自動運転車両を走らせ、追従、停止、対面走行、並走、分流・合流、落下物を想定した回避などを確かめ、幅員ごとに必要な走行空間も確認する。あわせて自動運転に必要な車載センサーと路側インフラをどこまで簡素にできるかを検証し、実験は11月10日にも行う。使うのは乗用車をもとにした実験車両で、将来の物流専用の搬送機器とは異なる。
【記者の視点】
昨年度の実証が個々の技術の確認だったのに対し、今年度は複数台が同じ空間を行き交う運用に踏み込んだ点に意味があるとみる。専用空間なら一般道ほど多くのセンサーを車両に積まずに済み、路側設備との役割分担で1台あたりのコストを下げられるかが事業の採算を決めると読む。自動物流道路は「道路をつくる話」と受け取られがちだが、本当の論点は搬送機器をいかに安く大量にそろえ、止まらずに流す運行システムの設計にあると考える。
発表元:国土交通省
発表日:2026年10月30日
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#国土交通省 #大成建設 #ティアフォー #大成ロテック
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