华为背后的智慧：东莞园区的影响

2025年1月，进步俱乐部“东莞物流DX之旅”参观了华为技术有限公司东莞园区。

此次考察团还参观了京东物流中心（京东物流中心），该中心处于物流数字化转型的前沿；以及全球排名第一的教育玩具制造商伟易达（Vtech）位于东莞的巨型工厂；并体验了自动驾驶巴士。华为东莞园区是此次考察团印象最深刻的地方之一。

“校园”一词在这里已经不够用了；称其为“城市”也毫不夸张。

因为它的规模太大了。

2025年1月标志着迈向成为大型科研城市的第一步

首先，让我们明确一下华为这家公司的规模。

• 销售额（2024 年）：8621 亿元人民币（约合 1181 亿美元，11.8 万亿日元（100 美元 = 1 日元））

• 净利润（2024年）：626亿元人民币（约合86.5亿美元，865万亿日元（按100美元汇率计算））

• 2024年销售额增长率：比2023年增长22.4%。

• 全球员工人数：约 208,000 人（2024 年）

• 研发投入：每年超过销售额的20% *例如，据说到2024年，研发投入将达到数百亿美元。

• 知识产权：拥有超过15万项专利

我们此次参观的东莞松山湖园区，是这些公司设立核心研发基地的所在地。下面我们总结一下该园区的相关数据和影响力。

校园关键数据

• 场地面积：约140万平方米（约300英亩/约120万至140万平方米）

• 建筑物数量：108栋（包括办公楼、科研设施、居住设施等）

• 建设投资：约10亿元人民币/约1.45亿美元

• 员工规模：园区投入运营后，计划容纳25,000 名研发人员，但实际人数可能超过 30,000 人。

• 有轨电车（厂内铁路）总长度：约7.8 公里*从这一交通基础设施可以看出厂区的规模。

单凭这些数字就足以说明该公司对技术和人力资源的重视程度，也表明这不仅仅是一个普通的办公园区。

“世界标准”的概念以重现欧洲城市的建筑为象征

我踏入校园的那一刻，就感觉这里的设计仿佛是从欧洲一座历史悠久的城市切割出来，然后搬到了我这里来。

• 这些街区仿照 12 个欧洲城市建造（例如，德国的海德堡城堡、法国的国际大学城等）。

• 城市景观，包括建筑、鹅卵石街道、拱门、湖泊和林荫大道，与办公功能融为一体。

• 工地内设有电车系统，方便人们出行，这已成为工人们日常生活的一部分。

这一设计清楚地表明，华为有打造“世界一流”研发环境的战略。

公司迁至松山湖显然是因为创始人兼首席执行官任正非认为“安静的环境和清洁的空气能让我们专注于研发”。

“我们希望吸引优秀人才，并创造一个让他们能够长期为我们工作的环境”——这一理念体现在对该园区的投资中。

顺便一提，该设计是由日建设计（Nikken Sekkei）完成的，这是一家拥有高超技术能力的日本知名设计公司。

列车行驶的宽敞空间证明了华为研究的规模之大

看到校园里的电车，我才意识到校园实在太大了，步行根本无法游览。

我作为东莞物流 DX 之旅的一员，走了一小段路。

• 欧式办公室

• 布局中包含绿地和步行道

• 一个拥有丰富自然资源的广阔场所。

我也有这种感觉。

我认为这里不仅是创造技术的地方，也是人们想要在那里工作的地方。

这就是华为所构想的“地域力量”。正如园区内2.5万至3万名研发人员所展现的那样，大量优秀人才每天都在这里辛勤工作，共创未来。更重要的是，他们的工作成果影响着全球。

摘要：全球最具前瞻性企业的“环境投资”将塑造未来。

在本次东莞物流DX之旅中，

• 京东物流中心的“物流DX站点”和东莞伟易达的“巨型工厂”

• 华为东莞园区，一座“科技大脑之城”

我得以同时体验到这两种截然相反的事物。尤其令人印象深刻的是华为在“技术、人力资源和环境”方面投入的资金和远见卓识。

例如：

• 该地块面积约为 140 万平方米（相当于两个东京迪士尼乐园的大小）。

• 建设投资约10亿元人民币（仅建设成本就约1.4亿美元，或140亿日元（按1美元兑100美元的汇率计算））

• 校园内有7.8公里长的铁路

• 可容纳 25,000 至 30,000 名研发人员

通过这些数据，我真正理解了该公司“地点本身就是一种竞争优势”的理念。

华为不仅仅是一家创造技术的公司；它更是一家设计“未来诞生地”的公司。

参加东莞物流发展俱乐部DX之旅的学员们对如此大规模的空间专门用于研发而感到印象深刻。

我想再来。

参考资料：进步俱乐部海外物流考察之旅的5大特点