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運転席を残したL4の無人小型電動トラック、量産車で投入 中国の飛碟汽車と嬴彻科技、倉庫管理システムと直結
自動化・DX
2026年11月10日 06:42 公開
「注目」
海外／中国
中国の商用車メーカー飛碟汽車と自動運転開発の嬴彻科技（Inceptio Technology）は、レベル4の無人運行に対応した荷台長4.2メートル級の電動小型トラックを共同で投入した。後付けではなく生産段階から自動運転装置を組み込んだ量産車で、都市の近距離配送と工場・物流団地の構内輸送を主な用途とし、ライダー5基、ミリ波レーダー5基、カメラ12台を積む。運転席を残しているため有人運転から段階的に無人へ移れ、改造なしでプラットホームや倉庫の扉に着けられる。CATLの100kWhの電池で航続270km、車両は顧客のWMS・TMS・MESに直接つながり、大手宅配の荷主などのもとで商業試験運行を始めているという。
【記者の視点】
無人配送車の多くが運転席のない専用車で設計されるなか、普通の小型トラックの形を残したのは、荷役設備や車庫、作業の流れを変えずに入れたい物流事業者の事情に合わせた判断とみる。WMSやTMSから作業指示を受ける設計は、トラックを倉庫の自動化設備の一部として扱う発想で、工場と倉庫の短い往復輸送で効果が出やすいと読む。ただし価格や生産台数、試験運行の顧客名と走行実績は示されていないと考える。
発表元：方得網（新浪財経に転載）
発表日：2026年11月9日
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#飛碟汽車 #嬴彻科技 #CATL
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