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中国・広汽と小馬智行、無人の電動大型トラックを量産開始 2〜3年で1000台、自動運転キットの部材費は7割減
脱炭素・環境
2026年11月3日 06:47 公開
「注目」
海外／米国・中国
小馬智行と広汽領程が共同開発したレベル4の自動運転電動大型トラック「T9 Robotruck」の量産第1陣が、10月29日に広州市従化区の工場でラインオフした。当初は幹線輸送、決まったルートの貨物輸送、港湾輸送で試験と運用に入り、両社は今後2〜3年で1000台規模の生産を目指す。車両はライダー9基、ミリ波レーダー3基、カメラ13台を備え、操舵やブレーキ、電源、計算機などを二重化した電子制御シャシーを使い、小馬智行は第4世代の自動運転キットの部材コストが前世代より70%低いとしている。中国の報道では、2027年に数百台で公道試験を行い、2028〜29年に販売やリース、輸送サービスで数千台規模に広げる計画とされる。
【記者の視点】
部材コスト7割減という数字は、自動運転トラックの採算を左右するのがソフトだけでなく、センサーと冗長化部品を量産車にどれだけ安く組み込めるかだと示しているとみる。完成車メーカーの量産ラインで最初から自動運転仕様として作る方式は、既存トラックに後付けする方式より品質と台数を確保しやすく、量産立ち上げに苦労する米国勢と対照的だと読む。電動化と無人化を同時に進めるため、燃料費と人件費の両方を下げる提案ができる点も強みと考える。
発表元：EVwire
発表日：2026年11月2日
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#Pony.ai（小馬智行） #広汽領程（GAC Lingcheng）
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