ワレニウス・ウィルヘルムセン、大手機械メーカーと総額10億ドル超の3年契約

【記者の視点】
自動車船は新造船の大量竣工で船腹が余り気味になるなか、自動車以外の建設機械などの大型貨物を長期契約で押さえる動きとみる。海上輸送と陸上の物流をまとめて受託している点は、船会社が運賃だけでなく物流サービス全体で稼ぐ方向を示していると読む。完成車の輸送市況が緩んでも収益を支える「重機・大型貨物」の取り込み競争が強まるのではないか。