.png){kind=logo}
トラック「適正原価」は運賃表ではなく算定式に 国交省が関係者会議で検討状況を報告
政策・法規制
2026年10月29日 06:59 公開
「注目」
国内
国土交通省は10月27日に第2回「物流政策推進関係者会議」を開き、トラック運送の適正原価の設定に向けた検討状況を報告した。検討資料では、地域・車種・車格別の時間当たり固定費に総稼働時間を、キロ当たり変動費に総走行距離を掛け、委託手数料や燃料サーチャージ、実費などを加える算定のイメージが示されている。物価変動の補正方法も論点に挙がっている。
【記者の視点】
一律の運賃表ではなく式で示す方式は、拘束時間と走行距離という「実際にかかったもの」で原価を説明させる考え方であり、荷待ちや付帯作業を抱える荷主ほど負担が増える設計と読む。運送会社側は、運行ごとの稼働時間と距離を正確に記録できる体制がなければ制度の恩恵を受けにくいとみる。荷主側も、物流費の予算を「単価×個数」から「時間と距離」で組み直す準備が必要になると考える。
発表元：国土交通省
発表日：2026年10月27日
Helvetica Light is an easy-to-read font, with tall and narrow letters, that works well on almost every site.
Helvetica Light is an easy-to-read font, with tall and narrow letters, that works well on almost every site.
#（国土交通省・トラック運送業界）
Helvetica Light is an easy-to-read font, with tall and narrow letters, that works well on almost every site.